华为智选车打造的现象级产品问界M7，再次迎来了改款升级。
5月31日晚间，问界新M7 Ultra正式上市，新车共推出4款配置车型，官方指导价28.98万-32.98万元。这次改款在设计层面做出了调整，原有大嘴格栅变为“小嘴”，同时新增星际蓝配色，内饰换装问界M9同款星环散射体中置高音单元，此外，新车的智驾能力、驾驶舒适性，以及舒适配置等各个方面均有提升。
而问界M7的老对手理想L7，在今年早些时候也完成了年度改款，一起来看看这两款车谁更入你心。
首先在外观方面，问界新M7 Ultra取消大嘴格栅后，看起来与理想L7莫名有几分相似了，都是贯穿式灯带和平直的封闭式中网，只是细节方面略有差异，比如问界新M7 Ultra的贯穿式日行灯与大灯组连接在一起，中间设有可发光车标LOGO与扁平镂空开口，底部是梯形下格栅与镀铬式前唇，两侧不忘加入纵向进气道提升运动感。而理想L7采用的是分体式灯组，底部为贯通式下格栅。
在侧面视角，两款车都是常规的SUV造型，车身修长立体富有力量感，并且都配备隐藏式车门把手和镀铬车窗包边，体现出豪华车的特征。轮毂方面，问界新M7 Ultra采用的是双十辐运动轮毂，理想L7则是双色低风阻造型，前者更有气场，后者有利于降低风阻，注重实用属性。
尺寸方面，问界M7长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距2820mm，理想L7的长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，相比之下理想L7的空间表现更胜一筹。
在车尾部分，问界新M7 Ultra的后挡风可视面积更大，尾灯组采用家族化的贯穿式设计，突出的后保险杠有着简洁的造型。理想L7同样配备车顶扰流板与贯穿式尾灯，只是尾灯采用的是更简约的线性光源。
在内饰部分，问界新M7 Ultra仍然配备15.6英寸悬浮式中控屏幕，与嵌入式全液晶仪表、HUD抬头显示组成三屏系统，多功能方向盘采用双辐式平底构造，并且握环粗壮。扶手箱倾斜接入中控台，排列双无线充电面板、水晶状电子挡把、开放式杯托等元素。前挡风玻璃下方的中置高音头替换为问界M9同款星环散射体，进一步提升视听体验。
理想L7采用的是中控副驾双联大屏，HUD抬头显示当然不会落下，四辐式方向盘上还带有可显示时速、挡位等信息的小屏幕。扶手箱平直接入中控台，排列着无线充电面板与横向双杯托，换挡机构采用怀挡换挡。
另外，华为赋能让问界新M7 Ultra拥有行业一流的高阶智能驾驶能力，支持无图智驾，提供高速NOA、城区NOA、自动泊车等智驾功能。并且M7焕新版还换装上了M9同款的192线激光雷达（老款为126线激光雷达），感知能力进一步提升。
在动力方面，问界新M7 Ultra搭载的是1.5T增程式动力系统，增程器最大功率为112kW，匹配最大功率200kW的后置单电机，组成后驱动力，或匹配最大功率130kW+200kW前后双电机，组成四驱动力，对应的纯电续航里程分别为240km、210km（CLTC工况）。
理想L7同样是1.5T增程动力，增程器最大功率113kW，全系匹配最大功率130kW+200kW前后双电机，组成电四驱系统，纯电续航里程有225km、286km可选（CLTC工况）。
其实两款车的综合实力都不弱，只是各有侧重点，问界M7的护城河是它领先行业的智能驾驶能力以及华为自身携带的巨大流量，而理想L7更注重实用属性，大空间再加上冰箱、彩电、大沙发等“豪华”附加配置，赢得了家庭用户的一致好评。那么对你来说，会选择哪款呢？
编辑/温澈
