【太平洋汽车 新车频道】4月22日，从理想汽车官方获悉，旗下理想L7、理想L8、理想L9以及理想MEGA四款车型均下调了价格，最高下调了3万元，进一步降低售价门槛。值得一提的是，针对此次降价，理想官方表示是采用全新的价格体系。另外，对于已提车的车主提供现金回馈（仅针对2024款），也算是非常良心。
具体来看，理想L7（询底价|查参配）最高下调2万元，目前共在售3款配置车型，调整后售价区间为30.18-35.98万元，价格依然控制在30万元以上，相比前几天上市的理想L6要高不少（售价区间为24.98-27.98万元）。值得注意的是，此前理想汽车官方表示，理想L7 Air将于5月上市及交付，之前售价为30.18万元，如今随着其他版本配置降价，预计Air版本价格会下探至28万价格，与理想L6趋近。不过此次官方并未提及理想L7 Air版，或可能被取消。
理想L8最高下调2万元，目前共在售3款配置车型，调整后售价区间为32.18-37.98万元，与理想L7调整前价格基本一致。同时，理想L8 Air版本车型将于5月上市及交付，之前售价为32.18万元，如果未来还有的话，售价或下调至30万左右。
进入2024年后，理想L8销量开始下滑，从连续6个月销量过万到今年月均销量不到7000辆，今年一季度累计销量仅20,865辆，与去年同时期基本齐平，但环比上个季度下跌47.35%，这或许是理想L8调整价格的主要原因。
理想L9（询底价|查参配）同样下调2万元，目前共在售2款配置车型，调整后售价区间为40.98-43.98万元，价格依然控制在40万元以上。进入2024年以后，理想L9销量也开始下滑，今年一季度累计销量为23,693辆，环比下降超40%，这很大一部分原因是问界M9抢走了部分市场份额，后者月销量为5000辆左右（产能受限）。如今理想L9价格下调，在与问界M9的竞争中更占据价格优势，为其赢得更多市场份额。
理想MEGA（询底价|查参配）下调3万元，目前共在售1款配置车型，调整后售价为52.98万元，如果后续能推出Pro版车型，价格或许会下调至50万以内。理想MEGA作为理想汽车首款纯电车型，自发布以来一直备受瞩目，就连理想汽车CEO李想多次对外表示：理想MEGA将成为50万以上销量第一的产品，不分能源形式，不分车身形式。
但实际上，理想MEGA销量不及预期，上市首月销量仅3229辆，不如小鹏X9（3946辆）。这个成绩其实这对于一辆落地近60万的纯电MPV而言，已经是非常优秀，只是李想给予大众的预期太高。
与此同时，除了针对价格调整，官方还针对上述四款车型均提供价值10000元的购车权益，包含5000元选装基金以及5000元家用充电桩及安装服务。值得一提的是，理想L7和理想L8此次取消Air车型。
在今年3月，理想汽车交付新车28,984辆，同比增长39.2%；2024年第一季度共计交付80,400辆，同比增长52.9%，横向对比其他新势力品牌，理想交付量依然遥遥领先，但相比2023年第四季度以及理想今年提出的年销量目标（60万辆左右），仍需努力。而此次全线产品的降价，将是理想汽车提升销量、实现目标的重要策略之一。（文：太平洋汽车 吴启星）
