新问界M7实车曝光,前脸重新设计,竞争理想L7,这颜值你打几分?

自从问界M7重新上市后,它的订单已经超过了18万台,4月份的交付量为10896台,如果不是产能受限,它的交付量还能更高一些。这些造车新势力的出现,打破了汽车圈原有的规则,原先汽车的升级换代并不频繁,大体上就是“三年一改款,五年一换代”,而很多造车新势力却要通过“一年一改款”来提升竞争力,比如问界M7又要推出新款了。

新问界M7实车曝光,前脸重新设计,竞争理想L7,这颜值你打几分?

余承东发文表示,全新问界M7很快就要发布,并发起投票,让读者选择期待的升级点。那么,新车会是什么样子呢?

目前,全新问界M7的无伪实车已经在网上曝光了,我们可以对比现款车型来解读一下新车的内外设计。

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现款

新车的前脸变化最大的地方就是换成了封闭式前格栅,用余承东的话说就是:“大嘴”变“小嘴”。现款车型的下格栅很宽阔,而新车的下格栅大约只有原先的三分之一,并通过一道横向银色镀铬饰条点缀,提升了前脸的横向视觉效果。其实新款和现款的尺寸差不多,但是从视觉效果方面来看,还是新款显得更大气一些,这就是设计上的差异引起的视觉错觉。在风阻系数方面,我觉得新款也要比现款更加出色,封闭式前格栅更利于分流和梳理前脸的空气,从而降低风阻,降低电耗。

从车侧看,变化并不大,基本上沿袭了现款车型的设计,前翼子板处依然有摄像头和感知单元,门把手依然是隐藏式设计,就连造型轮廓也和现款车型差不多,如此小幅度的升级,应该是一次年度小改款。

车身尺寸方面,预计和现款车型很接近,作为参考,现款车型的长宽高分别为5020毫米、1945毫米和1760毫米,轴距为2820毫米,定位中大型SUV。如果新款的尺寸存在差异,也是造型设计上的不同引起的。

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新款

动力方面,预计会沿袭现款车型,毕竟余承东发起投票的四个点都没有涉及到动力和续航,作为参考,现款车型只提供增程式动力,增程器是一台1.5T四缸发动机,后驱车型是272马力/360牛·米的账面数据,7.8秒破百,四驱车型是449马力/660牛·米的账面数据,4.8秒破百。它搭载了容量为40kWh的三元锂电池,CLTC纯电续航里程为240km(后驱)和210km(四驱),综合续航里程为1300km(后驱)和1250(四驱)。

底盘部分,前麦弗逊+后多连杆,悬架结构中规中矩,还不及问界M5的前双叉臂+后多连杆。

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新款

在新车的车顶,还能看到激光雷达,这应该是高配车型,因为低配车型采用的是无激光雷达的纯视觉智驾方案。

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新款

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现款

内饰方面,基本上没有什么变化,可能会对HUAWEI SOUND进行升级,就是中控台上的那个喇叭会增加一些灯带,以达到“声音既能听得见,又能看得见”的效果。

至于屏幕,预计仍然是10.25英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕,中高配车型还会配备HUD投屏,并搭载华为鸿蒙OS系统。

至于新车的竞争对手,主要是星途星纪元ET、理想L7和岚图FREE等。

最后,对于全新问界M7,您有什么看法?

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